一、減速比概念(Idea)：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機(Retarder)構（organization)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值（兩數相比所得的值)，用符號 ;i ;表示。如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麽其減速比則為：i=60:1。一般的減速機(Retarder)構（organization)減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機(Retarder)如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能（maybe)為28.13，而標注時一般標注28。

　　二、減速比的計算方法
　 　1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。
　 　2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷馬達功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）×馬達功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）輸入轉數÷使用係數。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
　　3、齒輪（Gear）係計算方法：減速比=從動齒輪（Gear）齒數÷主動齒輪（Gear）齒數（如果是多級齒輪減速，那麽將所有相"齧合（niè hé） "的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然後將得到的結果相乘即可。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
4、皮帶、鏈條（chain)及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。