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齒輪減速機的結構原理及特點

編輯:P站PROBURN破解版機械發布時間:2019-01-16

齒輪(Gear)減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒齧合的新穎傳動機械,一般應用於紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工(petrochemical industry)、超重運輸及工程(Engineering)機械等領域中的驅動和減速 
  齒輪(Gear)減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒齧合的新穎(Novel)傳動機械,一般應用於紡織印染、輕工食品、冶煉金屬礦山、石油化工(petrochemical industry)、超重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。
  減速機廠生產的齒輪(Gear)減速機質量優良、性能可靠、規格齊全、價格合理,榮獲了機械工業部和江蘇省優質產品(Product)稱號。行星齒輪減速機相對其他減速機,P站PROBURN手机网页版具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。
  齒輪減速機結構原理:
  行星全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。
  在輸入軸上裝有一個錯位180º的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承(bearing),形成H機構,兩個擺線針輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,並由擺線針輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相"齧合(niè hé) ",以組成少齒差內合減速機構。
  當輸入軸帶著偏心套傳動一周時,由於擺線輪上的齒廊曲線(Curve)的特性及其受針齒輪(Gear)上針齒限製之故,擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平麵運動,在輸入軸正轉一周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪於相反方向上轉過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機構,將擺線輪的低速自轉運動通過(tōng guò)銷軸傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。
  齒輪減速機的特性:
  高速比和高效率(efficiency)
  單級傳動,就能達到1:87的減速比,效率(efficiency)在90%以上,如果采用多級傳動減速比更大。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版,伺服減速機。在減速機家族中,P站PROBURN手机网页版以其體積小,傳動效率高,減速範圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。
  結構緊湊體積(volume)小
  由於采用了行星傳動原理,輸入軸與輸出軸在同一軸心上,所以結構緊湊(terse),體積小。
  轉速平穩噪聲低
  擺線針齒齧合齒數較多,重疊係數大以及具有機件平穩的機理,使振動和噪聲限製(limit)在最小程序(procedure)。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。
  使用可靠、壽命(lifetime)長
  因主要零件采用軸承鋼,經淬火(quenching)處理獲得高強度,並且部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經久耐用壽命(lifetime)長。
  設計合理,維修方便,容易分解安裝,最小零件個數以及簡單的潤滑,使深受用戶的信賴。

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