蝸輪蝸杆是一種具有結構緊湊(terse)，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖(self locking)功能的傳動機械，是最常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特性，而且安裝方便，結構合理，越來越得到一般應用。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸杆減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。
常見問題(Emerson)有：1)減速機(Retarder)發熱和漏油，
　　(2)蝸輪磨損，
　　(3)傳動小斜齒輪磨損，
　　(4)軸承(bearing)(蝸杆處)損壞。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。
減速機為了提高效（指效能高的）率（efficiency)(efficiency)，一般均采用有色做蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材，由於它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生比較高的熱量(Heat)，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材料品質的搭配是否合理，二是齧合磨擦麵的表麵質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸杆材料(Material)一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸杆磨床磨削至粗糙(cū cāo)度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸杆就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損（零部件失效的一種基本類型）。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮（consider)減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等原因。
一般發生在立式安裝的減速機(Retarder)上，主要跟潤滑油(Lubricating oil)的添加量和潤滑油的選擇(xuanze)有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程(guò chéng)中得不到有效的潤滑導致(cause)機械磨損（零部件失效的一種基本類型）甚至損壞。
減速機(Retarder)發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪（Gear）油已經被乳化，軸承(bearing)已生鏽、腐化侵蝕 、損壞，這是因為減速機在運停過程(guò chéng)中，齒輪油由熱變冷後產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關(related)。