減速機箱體發燙,你有應對方法嗎
一台平整機的箱體(BOX)一直發燙,車間技術人員反映,這種情況(Condition)的發生已有多時,分析(Analyse)不出原因。軋機開車運轉一段時間後箱體(BOX)溫度(temperature)就上升。
在連續(Continuity)跟蹤測定十多天後,發現箱體(BOX)的表麵溫度(temperature)始終比環境溫度高30~32度。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。當時正值夏天氣溫均在30度以上,而減速箱箱體的表麵溫度竟達62~63度,這個溫度使人手直接觸摸時間不可能(maybe)維持2秒鍾以上,可以說是燙不可擋了。
車間也動了不少腦筋,想了不少辦法,進行了不少探討,始終認為設備(shèbèi)安裝有問題(Emerson)。硬齒麵齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展,越來越多的企業運用到了減速機。因此乘檢修班停機檢修時,將箱體(BOX)拆卸解體,換上新油,重新安裝,對各摩擦副、密封件進行巡查、對稍有不理想的零部件進行更換,仔細安裝。
但對重新安裝後的減速機(Retarder)再進行跟蹤檢測(檢查並測試)時發現溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況(Condition)下,他們采用了納米黃金油的工業齒輪(Gear)油,再進行跟蹤測定。
發現在設備(shèbèi)其它條件都沒有改變的情況(Condition)下,溫升有了明顯的降低(reduce)。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。在連續(Continuity)十多天的測定下,發現箱體(BOX)的表麵溫度(temperature)始終比環境溫度高8~10度,屬正常的溫度範圍(fàn wéi)。