規格(specifications)選擇(xuanze)要滿足強度（strength)、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。
1、按機械功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）或轉矩選擇(xuanze)規格(specifications)，通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在於，前者適用於各個行業，但減速隻能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮（consider)不同的修正係數，工廠應該按實際選用的電動機功率打銘牌。
後者按用戶的專用條件設計，該考慮（consider)的係數，設計時一般已作考慮，選用時隻要滿足使用功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）小於等於減速器的額定功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）即可，方法相對簡單。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
通用減速器的額定功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）一般是按使用係數KA=1，接觸強度（strength)係數SH≈1、單對齒輪（Gear）的失效概率（probability)≈1％，等條件計算確定的。
2、熱平衡校核，通用減速器的許用熱功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）值是在特定工況條件下，按潤滑油(Lubricating oil)允許的最高平衡溫度（temperature)確定的。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
3、校核軸伸部位承受的徑向載荷，通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限製（limit），應予校核，超過時應向製造廠提出加粗軸徑和加大軸承(bearing)等要求。