社會在進步，科技在發展，齒輪（Gear）減速機(Retarder)的路還有很長要走，通過(tōng guò)改變上麵那機電是現下發展的需要，也是社會的需求，隻要能做好這機電，齒輪減速機將會在P站PROBURN破解版的生產(Produce)生活中創造更多的價值。
　　減速機到現在發展也有一段不短的曆史了，從無到有，從單一到多樣化，以後會怎麽發展？P站PROBURN破解版在這裏說說以後的發展狀況。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
　　現在的減速機(Retarder)雖說類型非常多，但其結構還是不複雜的，大多數的廠家都遵循著一個摸樣做，最多就在外形上進行些調整，結構都基本相同的，不同的廠家在用料不同會導致(cause)產品(Product)的質量有很多的區別。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。
　　就拿輪來說，如果是一個用料上好的齒輪（Gear），在正常情況(Condition)下使用的時間可能（maybe)是十幾年，如果是用料不好，幾年都用不了，可能幾個月就磨損（零部件失效的一種基本類型）、崩缺、裂開了。以現在齒輪減速機(Retarder)的好壞大多取決於用料上麵，用料就是基礎，隻要用的材料(Material)好了，其他的技術大家都差不到哪去，用料才是現在最大的競爭(competition)。
　　在以後，齒輪（Gear）減速機(Retarder)要有所突破要在結構上，單單的用料問題(Emerson)已經不能滿足現在的需求了，通過(tōng guò)改變結構，降低（reduce)齒輪轉動時的摩擦而最大化減少噪音是當下一個難題，雖然現在通過改變齒輪的用料減低了噪音，但還是沒達到很理想的要求；還有就是發熱，這也是齒輪摩擦產生的，溫度（temperature)高導致(cause)潤滑油(Lubricating oil)的受到質的變化，從而影響(influence)到齒輪的潤滑而減少使用的時長，嚴重者可能（maybe)損壞。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。
　　更高的速比、更靜的運轉及更小的體積（volume)及重量都是齒輪（Gear）減速機(Retarder)未來發展的重要環節。在能量緊缺的今天，節能也是比不可少的，在有了更大的速比下良好的運用節能技術，齒輪減速機將達到另一個高峰.