齿轮减速机產生噪音对工作的影响

本文对產生的噪音主要从製造精度和装配精度两方麵进行分析。齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。隨著加工製造技术的不断改进，先进装配工艺的开发实施，並严格执行国家及国际有关標准，一定能够提高减速机的质量齿轮（Gear）减速机產生噪音对工作的影响的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方麵都有很大的影响，要想降低（reduce)减速机的噪音就要知道噪音產生的原因，速器的噪声是由於在它运转过程中机內齿轮啮合產生周期性的交变力对轴承、箱体(BOX)的作用而引起的发生振动。评定圆柱齿轮减速器(以上简称减速器)质量水平的主要標准就是它的噪声值。隨著產品標准的国际化，国家对减速器的噪声值作出了更加严格的限定，这就要求对减速器的噪声控製进行研究（research)。
装配(assemble)精度对噪声的影响
装配(assemble)质量对减速器噪声控製有著直接的影响(influence)。因此在整机装配中应注意
　　①各级齿轮传动正常，保证"啮合（niè hé） "侧隙，齿麵啮合良好，注意定为零件(如轴套)的固定，避免齿轮端麵的振摆等。
　　②安装轴承时要避免施加不当的敲击，在轴承运输、装配过程中避免碰撞等。
　　③按要求对减速器传动部件的清洗，避免在装配过程中对传动部件的磕碰(由说话引起衝突)。

　　一、减速器中齿轮（Gear）加工对减速机噪音的影响

　　(一)齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控製齿轮噪声是降低（reduce)减速器噪声的根本。为了降低齿轮噪声，需从结构设计与齿轮精度两方麵来考虑。
1、低噪声齿轮（Gear）结构设计的要求。齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。齿轮结构设计对噪声的影响(influence)是很重要的，理想的设计是尽量提高轮齿的折叠强度，选择(xuanze)较大的变位係数与適当的螺旋角，使啮合係数加大，从而达到降低（reduce)噪音(分贝（dB))的目的。
2、齿轮製造精度对噪声的影响。对標准係列减速器来说，齿轮的製造精度决定著它的噪声值。减速器齿轮的主要作用是传递（transmission)转速和扭矩，因此对它的齿轮製造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。具有比较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长，而且传动中的衝击、振动小，噪声也就小，所以限製齿轮的工作平稳性偏差是最大化减少齿轮噪声的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)。

　　(二)工作平稳性精度对噪声的影响。齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用於塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用於冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、製药等领域。齿轮（Gear）的工作平稳性精度就是要求限製（limit）齿轮瞬时速比的变化，其误差为齿轮每转一周多次出现的转角误差，它使齿轮在啮合过程(guò chéng)中產生撞击、振动从而產生齿轮的噪声，它是一种高频的衝击声。对於一个齿轮来说影响工作平稳性的因素是他的基节误差和它的渐开线齿形误差。

　　二、减速器箱体(BOX)孔加工精度（精確度）对噪声的影响
箱体孔的加工精度对减速机的噪音(分贝（dB))有著突出的影响(influence)。孔的精度是指孔径(aperture)的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生產实践中P站PROBURN破解版体会到轴承外圈与减速器箱体孔的配合间隙影响著轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时，能够降低轴承对整机的噪音影响。