輪齒作為齒輪減速器的一個重要部件，在齒輪減速器中起著舉足輕重的作用。像用好的齒輪，齒輪減速機帶來的好處如下：

一、在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為90%，閉合傳動效率為96%~99%，這對於大功率傳動來說是非常經濟的。

二、結構緊湊比帶狀，鏈狀傳動所需的空間較小。

三、傳動比穩定往往是對傳動性能最基本的要求。正是因為它的這種特性，齒輪傳動才得到了廣泛的應用。

四、工作可靠，壽命長設計製造正確合理，使用維護好的齒輪傳動，工作非常可靠，壽命可長達一二十年，這也是其他機械傳動無法比擬的。

組成減速器的齒輪可分為斜齒輪和直齒輪。為何許多減速器的齒輪都是斜齒的？通過對比，P站PROBURN破解版可以得出原因。

與直齒輪相比，斜齒輪減速機軸的位置更為自由。例如，使用斜傘齒的差速傳動軸不必與後軸處於同一水平麵，如果是直傘齒則必須。

減少噪音，齒輪減速器如果使用斜齒，那麽在相同轉速下，噪音會比直齒輪低很多。因為齒輪減速器的斜齒表麵是先點接觸，然後過渡到麵接觸，*到點接觸。直輪與線麵線接觸。斜齒輪的過渡平滑。所以由於突然改變觸點而產生的噪音要比平齒少得多。

斜齒輪重合度大，可同時入齒多個齒。減低衝擊和噪音，使傳動更平穩，並能承受高轉速。

在加工過程中，避免產生少齒*而產生根切。因此，在同樣的傳動副傳動比下，與之對應的齒輪數量較少，采用斜齒輪的減速器體積較小。

製作簡單，使用滾齒機在圓柱胚料上可製作出不同形狀的teethnumber,modules相同形狀的一組斜齒齒輪減速器，後期可根據客戶要求切成不同形狀。

但直齒傳動平穩性差，衝擊噪音大，采用齒輪減速器，其傳動重合度大，齒麵接觸良好，因此承載能力高；斜齒的*小齒比直齒少，所以機構緊湊，製造成本與直齒相同。齒輪箱采用斜齒輪更為合理，符合工程實際。

斜齒減速器有很多優點，但它的優點是基於精密製造，精密表麵處理，精密加工的齒形修正。