壓縮機馬達，電動機，減速電機，壓縮機馬達，作為製冷器的心髒，一旦發生故障如燒毀，製冷器就會徹底停止工作，是客戶最不能接受的故障，所以無論是壓縮機廠商還是主機廠商都極為重視。壓縮機電機容易燒壞的原因如下：

係統清潔度不足，如有水存在就是最大的問題，水的存在會導致電機絕緣不良，水和冷媒以及冷凍油在係統中循環狀態發生改變，如溫度過高或溫度過低，就會產生酸性物質，從而損壞電機的絕緣層，運行時間過長會導致電機絕緣不良而燒毀。

電力供應不穩定電源質量差如電壓過高或過低(對自發電機組的電力供應更多的出現)都會對電動機產生不良影響，特別是超過壓縮機額定電壓範圍的電動機使用最不當，長時間運行使電動機處於低效過熱狀態，造成絕緣不良和電動機燒毀。另外，三相電壓或電流不平衡，還會導致電機損耗(鐵損和銅損)增加，電機線圈溫度升高，如保護不當，會導致電機絕緣被破壞，後果嚴重。

壓縮機頻繁起動時，雖然經過降壓起動，但啟動電流仍然是額定電流的數倍，所以電動機在起動過程中溫升很快。若選擇的機組冷量範圍不適當，超過了壓縮機的起停頻率範圍，造成壓縮機頻繁開關機，將縮短壓縮機馬達的使用壽命。

電機燒毀後係統沒有清理幹淨曾經有壓縮機燒毀故障的電機，一定要徹底清理係統，因為電機燒毀時會有強酸產生，並停留在係統內，如處理不幹淨，當新電機運行後，殘餘的酸性物質會腐蝕電機絕緣層，導致新電機再次燒毀故障。

當壓縮機轉動部分發生卡死時，如果電機的保護動作不正常，電機可能會超載燒毀。壓氣機卡死是由於壓氣機有異物進入、拋油無潤滑、部件鬆脫、機體過熱燒結、軸承磨損等原因所致。

馬達本身有製造缺陷，一般在短期內即會被馬達燒掉，可能是製造本身的問題。

起動接觸器故障接觸器易選錯或質量差，導致接觸電阻過大或燒結，造成電機短路燒結。

發動機冷卻性能不佳：

該係統回氣過熱控製不好，回氣溫度過高或過低，導致電機冷卻不足。對於風冷式熱泵機組，這類情況經常發生，且回氣溫度過高也會導致排氣溫度過高，從而引發一係列的問題，所以壓縮機生產商就會提出一些使用限製範圍，並采取一些保護措施，如加液噴射冷卻等，以防止此類事故的發生。

簡言之：正確使用壓縮機和精心保護是防止電機燒毀的兩個重要因素。