普通減速裝置有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速裝置、蝸輪減速裝置、錐齒輪減速裝置等)、行星齒輪減速裝置、擺線針輪減速裝置、蝸輪減速裝置、行星摩擦式機械無級變速裝置等。在電動機與減速器間組裝時同心度保證非常好時，電動機輸出軸僅能承受轉功率，運轉時也會很平穩。但是，在異心情況下，輸出軸要承受由減速機輸入端產生的徑向力，這一徑向力的長期作用將使電機輸出軸被迫彎曲，且彎曲方向隨輸出軸轉動而不斷改變。每轉一周，輸出軸的側向力改變360度。當同心度誤差較大時，這種徑向力使電機輸出軸溫度升高，使其金屬結構不斷受到破壞，最終這種徑向力將超過電機輸出軸所能承受的徑向力，從而造成驅動電機輸出軸斷裂。

在較大的減速機同心度誤差下，驅動電機輸出軸的斷裂時間較短。當驅動電機輸出軸斷裂時，電機的輸入端同樣承受來自電機的徑向力，如果這個徑向力同時超過了兩者可以承受的徑向負荷，那麽它的結果就會引起減速機輸入端的變形，甚至發生斷裂。所以保證裝配時的同心度是至關重要的。回轉窯的主電機和主減速器的同心度確定，具體操作過程如下：

旋轉旋轉窯輔傳，30秒後停止，抱閘抱死，在聯軸器上固定好百分表，調整百分表刻度為0的位置。

要求修理工1人，用手動式液壓製動器抱閘，反複抬起、落下2-3次，使主電機和主減速機聯軸器轉動1/4處，記錄百分表數據，反複抬起、落下2-3次，反複翻2-3次，

加墊片後，重複步驟2的操作，再次進行校正，最後軸向同心度誤差在0.1㎜以內。結語：找正後，經過2個月的運行，電機振動消除，軸承溫度在45-47℃，主電機運行相對平穩，並發現電機碳刷壽命明顯延長，使主機設備平穩高效地運行，為高生產率和設備高運轉率提供了保障。