1、要定期對石油設備的油溫、振動、噪聲等問題進行檢查。由於潤滑條件的變化而引起的齒麵損傷，都能直接導致振動和噪聲的明顯加強。

2、更換油的周期問題。在理論上，短換油期，可以更好地減少摩擦副的磨損，延長減速器的使用壽命，同時又為保證P站PROBURN手机网页版的正常運行提供了必要條件。但是，從經濟效益的角度來看，應該更加準確和有效地使用石油。要不要換油，什麽時候換油，除了遵循換油期的規定外，還應根據設備的啟動時間，工作效率等因素來考慮，以達到最佳的工作效果。

3.必須避免將新油倒入舊油的混合使用(而不是按規定進行補油)，也不能采用粘度降低但粘度較高的做法。這麽做，雖然會有一些短期效果，但是在使設備潤滑狀況變差，導致磨損增加的同時，油品的使用性能也會明顯下降，從而縮短設備的使用壽命。此外，由於主劑可能不一樣，混用時可能發生添加劑“打鬥”的情況，使添加劑應起的作用相互抵消，對設備造成的後果也是難以想象的。

4、對於稀油集中潤滑的減速機係統，由於對潤滑油或油箱溫度有更嚴格的要求，通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)進行冷卻。盡管齒輪油有較好的抗乳化性能，但是油在滲入大量的水後，極易乳化油，在乳化後加入極壓抗磨劑，使其水解或沉澱分離，使添加劑失去原來的性能，產生有害物質，使齒輪油迅速變質，喪失使用性能。所以乳化油絕對不能再用了。對水(汽)冷潤滑係統—定要注意防止水(汽)泄漏，以免給減速器造成不必要的損壞。

5、減速機係統采用泵進行循環潤滑，應注意泵內壓差並及時清理濾網。若在短時間內泵壓差較大，或清除濾網的次數明顯增加，且濾網上的油泥、金屬碎屑明顯增多，一定說明潤滑油的使用狀況不好。除材質、設計等方麵的問題外，可以說潤滑油的選擇是不夠合理的：一是粘度不夠，二是可以用重載代替中載，即選用高級齒輪油，效果會明顯改善。