公司(Company)技術部對於新型減速機的研發一直都在進行。公司技術部本課題來源於國家自然科學基金(Fund)項目;新型錐形齒輪減速機行星傳動研究（research) (課題編號：50375159)和國家科技支撐（sustain）計劃課題;擺線包絡行星精密(precise)減速機傳動研究 
公司技術部對於新型減速機的研發一直都在進行。行星齒輪減速機相對其他減速機,P站PROBURN手机网页版具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。公司技術部本課題來源於國家自然科學基金項目(xiàng mù);新型錐形(taper)行星傳動研究 (課題編號：50375159)和國家科技支撐計劃課題;擺線包絡行星精密(precise)減速機傳動研究 (課題編號：2006BAF01B08)。
精密(precise)減速機(Retarder)傳動是以高精度傳遞（transmission)運動為主要目的的一類機械傳動形式，是裝備製造業和國防工業中極其重要的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)功能部件之一。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。精密減速機傳動不僅應具有高的運動精度，還必須具有承載能力大、剛度高、保精度壽命(lifetime)長、結構緊湊(terse)、體積（volume)小、間隙可調和響應快等特性。精密減速機傳動在許多工業領域諸如(zhū rú)數控機床（屬性：自動化機床）、機器人、精密機械設備、印刷包裝機械、以電動自行車為代表的交通運輸機械、化工機械、醫療器械以及國防工業等應用十分廣泛，國際國內市場(shì chǎng)需求旺盛[1-3]。
隨著科學技術的發展，很多工業領域特別是一些重要的國防裝備(Equipment)，對精密傳動提出了越來越高的要求，而現有的精密傳動形式已很難滿足或很難經濟(jīng jì)地滿足這些要求。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。如諧波傳動由於柔輪的存在，其齧合剛度低且軸向尺寸較大；RV 減速機傳動是齒輪（Gear）減速機行星傳動與漸開線行星齒輪傳動的迭(dié)加，結構複雜，製造困難（difficult)；雙擺線鋼球傳動是二齒差形式，傳動比較小且輸入構件需動平衡等。綜上所述，除了不斷改進精密傳動形式的材料(Material)品質、提高工藝水平外，還需要在其傳動原理和傳動結構上深入探討和創新。因此，高性能精密傳動的研發已經成為我國相關(related)工業領域的一個重要的科技問題(Emerson)。如何進一步提高精密傳動的性能，尤其是如何實現精密傳動突破性的進展，就成為機械工程(Engineering)學科研究（research)的重要前沿。