斜齒輪硬齒麵減速機可底腳式、法蘭式安裝，可帶輸入軸或各類電機直聯，功率0.12kW-132kW，輸出最大扭矩16000N.m，多級組合能達到特別低的輸出轉速，機械效率(efficiency)高達96%。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。 
　　斜齒輪硬齒麵減速機可底腳式、又叫法蘭凸緣盤或突緣式安裝，可帶輸入軸或各類馬達直聯，功率0.12kW-132kW，輸出最大扭矩16000N.m，多級組合能達到特別低的輸出轉速，機械效率高達96%。
　　一、斜齒輪（Gear）減速機安裝與使用的注意的地方：
　　1、安裝減速機(Retarder)時，應重視傳動中心軸線對中，其偏差不得大於所用聯軸器（Coupling）的使用補償量。對中良好能延長使用的時長，並獲得理想的傳動效率(efficiency)。
　　2、減速機應牢固地安裝在穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻(cooling)空氣循環流 暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承(bearing)及齒輪（Gear）受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 
　　3、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定(fixed)式聯軸器（Coupling），因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承(bearing)的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
　　4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。安裝就位後，應按次 序全麵檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝後應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉， 時間不得少於2小時。運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
　　經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度（temperature)過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
　　二、斜齒輪減速機(Retarder)的巡查與維護：
　　新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪（Gear）油，在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期巡查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。
　　一般情況下，對於長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。 
　　換油時要等待減速機(Retarder)冷卻(cooling)下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難（difficult)。注意：要切斷（割開；截斷)傳動裝置電源，防止無意間通電！ 
　　工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度（temperature)超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除（Remove)故障，更換潤滑油(Lubricating oil)後，方可繼續運轉。
　　用戶應有合理的使用維護規章製度，對減速機(Retarder)的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。