首先，汽車手動變速箱（含重、中、輕、微），轎車變速箱，摩托車齒輪（Gear）、工程(Engineering)機械換擋變速箱，大、中型農機變速傳動的配套，已經基本立足國內生產，基本滿足了主機廠的配套需要，並已經有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方麵，目前仍被進口產品(Product)控製（control)。
其次，在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪（Gear）、直齒錐齒輪及輪邊減速機(Retarder)方麵，大部分能滿足國內配套需要。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業正在整合重組發展，已經看到快速發展的希望。 
第三，在工業通用變速箱領域，SEW等一批國外獨資公司的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表，在產品(Product)係列化、模塊化、質量與技術水平方麵，最近五年有了突飛猛進的發展，形成了與國際品牌的激烈競爭(competition)。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。我國企業生產(Produce)的部分產品達到了國際水平，有部分產品已經出口歐美。
第四，在高速重載齒輪（Gear）傳動製造方麵，我國有已南京高精齒輪股份有限公司(Company)（南京高速齒輪箱廠）、重慶齒輪箱廠、杭州前進齒輪箱集團、鄭州機械研究（research)所、洛陽中重減速機(Retarder)公司、沈陽礦山減速機公司為代表的公司。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。這些企業在引進技術的過程(guò chéng)中，為我國大型成套裝備(Equipment)配套與船舶工業的發展做出了重大貢獻。
        第五，特殊、專用車輪傳動方麵，如非圓齒輪、塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)齒輪、粉末冶煉金屬齒輪、小模數齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業，企業的技術潛力（指個人能力發展的可能性)尚待（義：需要等待）發揮。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
        第六，齒輪專用裝備(Equipment)方麵，近五年來民營公司(Company)發展較快，國有企業發展比較慢。大多數國有齒輪裝備製造企業的裝備可靠性指標（target aim)進步較慢，致使齒輪行業的大部分主導精加工裝備仍是以進口為主。部分齒輪企業裝備國產化的希望主要有：秦川機床廠的蝸杆砂輪磨齒機；重慶機床廠、南京二機長的數控機床；螺旋錐齒輪磨齒機床的研製成功；天津元昊公司數控螺旋錐齒輪切齒機床的批量供貨；杭州天辰精密(precise)齒輪檢具、量具、夾具；長城潤滑油(Lubricating oil)對齒輪行業的潤滑市場(shì chǎng)服務(fú wù)。這些都讓我國齒輪行業看到了自立創新、自主發展的希望。