在前麵齒輪（Gear）箱在馬達中的應用中P站PROBURN破解版知道齒輪箱的應用很廣泛(extensive)，但是齒輪箱的特性可能（maybe)大家還不太清楚，今天P站PROBURN破解版浙江東方機械為大家做一個簡單地介紹。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。 　

　　1. 齒輪（Gear）箱采用通用設計裝修方案(fāng àn)，可按客戶需求變型為行業專用的齒輪（Gear）箱。
2.實現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體(BOX)，零部件種類最大化減少，規格(specifications)型號增加。
3.采用吸音箱體(BOX)結構、較大的箱體表麵積和大風扇、圓柱齒輪（Gear）和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低（reduce)、運轉的可靠性得到提高，傳遞（transmission)功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）增大。
4.輸入方式方法：馬達聯接又叫法蘭凸緣盤或突緣、軸輸入。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。
5.輸出方式方法：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和又叫法蘭凸緣盤或突緣聯結的實心軸。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
6.齒輪（Gear）箱安裝方式方法：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。
7.齒輪（Gear）箱係列產品(Product)有3～26型規格(specifications)，減速傳動級數有1～4級，速比1.25～450;和
　　R、
　　K、S係列組合得到更大的速比。