繞線式電動機轉子（rotor）串電阻(resistance)調速法具體操作控製如下，繞線式異步電動機轉子串入附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備(shèbèi)簡單，控製（control)方便，但轉差功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）以發熱的形式消耗（consume)在電阻上。屬有級調速，機械特性(Data Terminal Equipment)較軟。      
定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）調壓調速方法是當改變電動機的定子電壓時，可以得到一組不同的機械特性(Data Terminal Equipment)曲線（Curve），從而獲得不同轉速。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。由於電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速範圍(fàn wéi)較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速範圍，調壓調速應采用轉子（rotor）電阻(resistance)值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機，或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。
為了擴大穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)運行範圍(fàn wéi)，當調速在2：1以上的場合應采用反饋控製（control)以達到自動調節轉速目的。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的，目前常用的調壓方式方法有串聯飽和（saturation）電抗器、自耦以及晶體閘流管調壓等幾種。
晶體閘（zhá)流管調壓方式為最佳。調壓調速一般適用於100KW以下的生產(Produce)機械。調壓調速的特性：1、調壓調速線路簡單，易實現自動控製（control)；2、調壓過程(guò chéng)中轉差功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）以發熱形式消耗（consume)在轉子（rotor）電阻(resistance)中，效率較低。