減速機(Retarder)的噪音(分貝（dB))產生主要是源於傳動齒輪（Gear）的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低（reduce)及最大化減少噪聲，使其更符合環境保護要求也是國內外一個重點(zhòng diǎn)研究（research)課題。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。
降低（reduce)運行時的齒輪（Gear）傳動噪聲已成為行業內的重要研究（research)課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒"齧合（niè hé） "剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素(factor)。
 
用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低（reduce)噪聲的目的。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。P站最新版下载1、R係列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求製造，具有很高的科技含量2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節能高；5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理；6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。這種方法在實踐中證明(zhèng míng)是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備(shèbèi)，廣大中、小廠往往沒有辦法實施。 
經過多年研究（research)，提出了通過(tōng guò)優化（optimalize）齒輪（Gear）參數(parameter)，如變位係數、齒高係數、壓力角、中心距，使齧入衝擊速度降至最小，齧出衝擊速度與齧入衝擊速度的比值（兩數相比所得的值)處於某一數值範圍(fàn wéi)，減小或避免"齧合（niè hé） "節圓衝擊的齒輪（Gear）設計方法，也可明顯降低（reduce)減速機(Retarder)齒輪（Gear）噪聲。