同步馬達和感應電機一樣是一種常用的交流電機。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。特性是：穩態運行時，轉子（rotor）的轉速和電網頻率(frequency)之間有不變的關係n=ns=60f/p，ns成為同步轉速。若電網的頻率(frequency)不變，則穩態時同步電機的轉速恒為常數而與負載（load）的大小無關。同步電機分為同步發電機和同步電動機。現代發電廠中的交流機以同步電機為主。
工作原理
主特性：波粒的輻射的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流(Electron flow)，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。P站最新版下载1、R係列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求製造，具有很高的科技含量2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節能高；5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理；6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。
載流導體：三相對稱（symmetry)的電樞繞組充當功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）繞組，成為感應電勢或者感應電流(Electron flow)的載體。
分割運動：原動機拖動轉子（rotor）旋轉，極性相間的勵磁特性：波粒的輻射隨軸共同旋轉並順次切割定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）各相繞組。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。
交變電勢的產生：由於電樞繞組與主特性：波粒的輻射之間的相對分割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱（symmetry)交變電勢。通過(tōng guò)引出線，即可提供交流電源。
交變性與對稱（symmetry)性：由於旋轉特性：波粒的輻射極性相間，使得感應電勢的極性交變；由於電樞繞組的對稱性，保證了感應電勢的三相對稱性。