在保證各個零部件有比較高製造精度（精確度）的同時，在設計上采用可以補償製造、裝配(assemble)偏差以及構件在載荷、慣性（inertia)力、摩擦力或高溫下的變形，使各行星輪均衡（Balance)分擔載荷的機構（organization)是十分必要的。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。采用這種使各行星輪分擔載荷的機構是實現均載既簡單又有效的途徑。這種機構叫做均載機構。
   NGW型和NW型行星傳動常用的均載機構（organization)為基本構件浮動的均載機構，主要適用於具有三個行星輪的行星傳動。它是靠基本構件(太陽輪、內齒圈或行星架)沒有固定的徑向支承，在受力不平衡的情況(Condition)下作徑向遊動(又稱浮動)，以使各行星輪均勻（jūn yún)分擔載荷。
   這種均載機構（organization)的工作原理。由於基本構件的浮動，使三種基本構件上所承受的三種力各自形成力的封閉等邊三角形(即形成三角形的各力相等)，而達到均載的目的。由於製造偏差和浮動構件自重等影響(influence)，實際上不是等邊三角形而是近似等邊三角形，因而引人了載荷不均勻（jūn yún)係數。使基本構件浮動的最常用的方法是采用雙聯齒輪（Gear）聯軸器（Coupling），一般情況(Condition)下有一個基本構件浮動，即可起到均載作用，采用二個基本構件同時浮動時，均載效果更好。
均載機構（organization)既能降低（reduce)載荷的不均衡（Balance)係數，又能降低噪聲、提高運轉的平穩性和可靠性，因而得到廣泛(extensive)的應用。
 
均載方法與裝置
均載方法
用高精度（精確度）齒輪（Gear）和提高其它主要構件(如行星架、機體等)的精度公差來達到行星輪間載荷均勻（jūn yún)分配，這種方法獲得的行星齒輪傳動是一種靜不定的完全剛性的係統(system)。行星齒輪減速機相對其他減速機,P站PROBURN手机网页版具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。因此，因製造成本隨精度的提高而顯著（striking）增加，且裝配(assemble)比較困難（difficult)，所以實際上隻能對那些不能疏忽的尺寸才用高精度嚴加控製（control)。