減速機(Retarder)軸裝式的安裝方法：
1、與工作機的聯接：
減速機(Retarder)直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在上的反力矩支架或由其他方法來平衡。行星齒輪減速機相對其他減速機,P站PROBURN手机网页版具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。機直接相配，另一端與固定(fixed)支架聯接。
2、反力矩支架的安裝
1）反力矩支架應安裝在朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
2）反力矩支架與固定支承聯接真個軸套使用橡膠(Rubber)等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所產生的轉矩波動。
3）減速機(Retarder)與工作機的安裝關係：
為了避免工作機主軸撓曲及在減速機(Retarder)軸承(bearing)上產生附加力，1、安裝減速機時，應正視傳動中央軸線對中，其誤差不得大於所用聯軸器（Coupling）的使用補償量。對中良好能增加使用的時長，並獲得理想的傳動效率(efficiency)。
 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不答應 用錘子敲擊，通常利用裝配(assemble)夾具和軸真個內螺紋，用螺栓(組成:頭部和螺杆組成)將傳動件壓入，否則有可能（maybe)造成減速機(Retarder)內部零件的損壞。P站最新版下载1、R係列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求製造，具有很高的科技含量2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節能高；5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理；6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。最好不采用鋼性固定(fixed)式聯軸器（Coupling），因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承(bearing)的早期損壞，嚴峻(strict)時甚至造成輸出軸的斷裂（fracture)。
 3、應牢固地安裝在不亂水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻(cooling)空氣輪回流暢（Fluent)。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承(bearing)及齒輪（Gear）受損。當傳動聯接件有凸起 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
 4、按劃定的安裝裝置保證工作職員能利便地靠近油標，通氣塞、排油塞。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。安裝就位後，應按次序全麵巡查安裝位置的正確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝後應能靈活滾動。減速機(Retarder)采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞（screw plug）取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉， 時間不得少於2小時。運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏(seepage)油現象，發現異常應及時排除（Remove)。
   經由一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫渡過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。減速機(Retarder)與工作機之間的間隔，在不影響正常的工作的前提下應盡量小，其值為5-10mm。